José Arnaldo escreve: DE ANTENA E BINÓCULO

Finda a desobrigação do motorista, junto ao Posto Fiscal paranaense, tomamos um cafezinho (por sinal intragável) e reiniciamos o trajeto. Não há muito, o trecho desde a barranca do rio Paranapanema, até a cidade de Ibiporã, era de terra e agora apresenta-se asfaltado. A pavimentação não é lá muito boa e sente já o peso do intenso tráfego. Depois de uma (s) duas horas de percurso, aproximamo-nos de Londrina, a Capital do Norte Paranaense, verdadeiro milagre do progresso. Cidade vibrante, movimentada, industrial de comércio expressivo, de gente correndo e trânsito intenso. --:-- Um trevo, fazendo a rodovia abrir-se em três direções: acesso a Londrina, direção a Ponta Grossa e rumo às cidades de Araponga, Apucarana, etc. O motorista tomou a direção rumo a Arapongas e explicou: o percurso deveria ter uns vinte quilômetros a mais do que a via que demanda a Ponta Grossa, mas a rodovia mesmo com mais trânsito, oferecia melhores condições à carga do pesado veículo. ...

Quinta feira fora o dia designado para o inicio da viagem. Não fôra escolha e sim decorrência da necessidade e interesse da própria firma. Era o 15 de novembro, data consagrada à proclamação da República. Como convencionado fôra na véspera, deveria encontrar-me, antes das cinco horas da manhã, ali na Avenida, defronte o Bar Marrocos. --:-- Com uma pontualidade britânica, Clóvis apareceu com seu possante veiculo. Sem demora, deu-se a partida. Detive-me a admirar o interior do Scânia, pois antes eu jamais havia adentrado uma cabine de tal caminhão. Um banco destinado ao ajudante, uma cama dotada de colchão de espuma, bastante espaço e uma visão ampla, tanto para quem dirige, como para quem viaja. O painel e seus apetrechos, divergem dos caminhões comuns e especialmente os mais antigos e por mim conhecidos: chave geral, botão de partida, velocímetro, marca de temperatura para movimento e funcionamento com o veiculo parado, freios de mão divergentes, para o “cavalo”...