A vez das ferrovias (17 de abril de 1974)
O sistema ferroviário do Brasil, passada a sua fase áurea, acontecida há mais de meio século passado, sofreu uma queda perpendicular, de uns trinta anos até esta época. --:-- Até por volta de 1930, o transporte ferroviário era praticamente o único e o mais eficiente meio que se dispunha. Para cargas, para encomendas e para passageiros, o volume máximo da preferência das gentes pendia para o sistema ferroviário. A rigor, constituia-se praticamente no único processo prático e eficiente, embora, de modo geral, apresentasse quase sem solução a insegurança de espaço-tempo e a impontualidade de horários acentuada e expressiva. --:-- Com o advento das rodovias asfaltadas, cortando o país todo e especialmente os Estados do Sul, enriquecido pela importação e pelo fabrico de caminhões nacionais, favorecido ainda com os sistemas de financiamentos para aquisição de veículos de transporte, as ferrovias passaram a sentir uma boa dose de inferença em suas preferências de a...